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Trauriger Zustand vom Gleis zwischen Naumburg (S) und Teuchern.

Bilder von der Unstrutbahn, der KBS 585 (Naumburg (S) - Artern) »
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Trauriger Zustand vom Gleis zwischen Naumburg (S) und
(ID 860618)
Der Bahnübergang am Friedhof in Balgstädt, am 01.09.2024.
Unverschämte Trassenpreise der Zossenrail GmbH für den Streckenabschnitt zwischen Naumburg (Saale) und Teuchern aus dem Jahr 2015.



Trauriger Zustand vom Gleis zwischen Naumburg (S) und Teuchern. (Foto: Der Lokführer)

Trauriger Zustand vom Gleis zwischen Naumburg (S) und Teuchern. (Foto: Der Lokführer)

Frank Thomas http://www.unstrutbahn.de 02.09.2024, 319 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die Stichstrecke vom Naumburger Haupt- zum Ostbahnhof ist der letzte verbliebene Abschnitt der 1900 eröffneten und ehemals bis Teuchern führenden Bahnstrecke. 2010 verlor der größte Teil der rund 22 Kilometer langen Strecke im südlichen Sachsen-Anhalt den planmäßigen Personennahverkehr. Die Züge der Unstrutbahn beginnen und Enden seitdem im Ostbahnhof der Saalestadt. Der 1999 in Bautzen gebaute LVT/S 672 916 hat am 21.07.2018 den Ostbahnhof verlassen und passiert auf der Fahrt hinunter zum im Saaletal liegenden Hauptbahnhof, den Einschnitt entlang der Straße Auenblick. Nach kurzem Aufenthalt im Hauptbahnhof wird die Fahrt entlang der Unstrut in Richtung Wangen (Unstrut) fortgesetzt. Die kleinen zweiachsigen Triebwagen, welche ursprünglich von der Karsdorfer Eisenbahn Gesellschaft mbH für das Netz der Burgenlandbahn beschafft wurden, verkehrten bis zum Ende des Jahres. Mit Übernahme der als RB 77 verkehrenden Linie zum Fahrplanwechsel 2018 durch Abellio Rail Mitteldeutschland verabschiedeten sich auch die LVT/S der Baureihe 672 auf der Unstrutbahn sowie von der Bahnstrecke Naumburg (Saale) Hbf - Naumburg (Saale) Ost (-Teuchern). (Foto: Steve Franke)
Die Stichstrecke vom Naumburger Haupt- zum Ostbahnhof ist der letzte verbliebene Abschnitt der 1900 eröffneten und ehemals bis Teuchern führenden Bahnstrecke. 2010 verlor der größte Teil der rund 22 Kilometer langen Strecke im südlichen Sachsen-Anhalt den planmäßigen Personennahverkehr. Die Züge der Unstrutbahn beginnen und Enden seitdem im Ostbahnhof der Saalestadt. Der 1999 in Bautzen gebaute LVT/S 672 916 hat am 21.07.2018 den Ostbahnhof verlassen und passiert auf der Fahrt hinunter zum im Saaletal liegenden Hauptbahnhof, den Einschnitt entlang der Straße Auenblick. Nach kurzem Aufenthalt im Hauptbahnhof wird die Fahrt entlang der Unstrut in Richtung Wangen (Unstrut) fortgesetzt. Die kleinen zweiachsigen Triebwagen, welche ursprünglich von der Karsdorfer Eisenbahn Gesellschaft mbH für das Netz der Burgenlandbahn beschafft wurden, verkehrten bis zum Ende des Jahres. Mit Übernahme der als RB 77 verkehrenden Linie zum Fahrplanwechsel 2018 durch Abellio Rail Mitteldeutschland verabschiedeten sich auch die LVT/S der Baureihe 672 auf der Unstrutbahn sowie von der Bahnstrecke Naumburg (Saale) Hbf - Naumburg (Saale) Ost (-Teuchern). (Foto: Steve Franke)
Frank Thomas

2. Hochbahn (KBS 551) / Streckenabschnitte / 1. Naumburg (S) Hbf - Stößen, 2. Hochbahn (KBS 551) / Triebzüge / VT 672 (LVT S)

270 1296x864 Px, 12.09.2025

KBS 551 (Naumburg-Teuchern) Am 20.08.2016 sah es in Wethau so aus. Seitdem die DB die Strecke Naumburg-Teuchern an EIU Zossen Rail Betriebsgesellschaft verpachtet hat, wird die Strecke wohl nicht mehr genutzt. Blick vom BÜ Wethau in Richtung Naumburg.
KBS 551 (Naumburg-Teuchern) Am 20.08.2016 sah es in Wethau so aus. Seitdem die DB die Strecke Naumburg-Teuchern an EIU Zossen Rail Betriebsgesellschaft verpachtet hat, wird die Strecke wohl nicht mehr genutzt. Blick vom BÜ Wethau in Richtung Naumburg.
Thomas Fritzsche

2. Hochbahn (KBS 551) / Streckenabschnitte / 1. Naumburg (S) Hbf - Stößen

510 1016x656 Px, 24.08.2016

Am 20.08.2016 sah es in Wethau so aus. Seitdem die DB die Strecke (Naumburg - Teuchern) an die Zossen Rail Betriebsgesellschaft verpachtet hat, wird die Strecke wohl nicht mehr genutzt. Blick vom BÜ Wethau in Richtung Mertendorf.
Am 20.08.2016 sah es in Wethau so aus. Seitdem die DB die Strecke (Naumburg - Teuchern) an die Zossen Rail Betriebsgesellschaft verpachtet hat, wird die Strecke wohl nicht mehr genutzt. Blick vom BÜ Wethau in Richtung Mertendorf.
Thomas Fritzsche

2. Hochbahn (KBS 551) / Streckenabschnitte / 1. Naumburg (S) Hbf - Stößen

521 1016x491 Px, 24.08.2016

Eine Feldwegbrücke zwischen Naumburg Ost und Wethau am 15.01.2010. (Foto: Ralf Kuke)
Eine Feldwegbrücke zwischen Naumburg Ost und Wethau am 15.01.2010. (Foto: Ralf Kuke)
Frank Thomas

2. Hochbahn (KBS 551) / Streckenabschnitte / 1. Naumburg (S) Hbf - Stößen, 2. Hochbahn (KBS 551) / Bahntechnische Anlagen / Brücken und Überführungsbauwerke

505 800x600 Px, 10.02.2015



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