Am 11.03.1998 ereignete sich an einem Bahnübergang bei Stößen ein Verkehrsunfall mit dem KEG 905 und einem PKW

Am 11.03.1998 ereignete sich an einem Bahnübergang bei Stößen ein Verkehrsunfall mit dem KEG 905 und einem PKW.

(ID 252058)

Blick vom Stellwerk R5 auf die Anschlussgleise vom Zementwerk Karsdorf im Jahr 2007.

Blumenkübel vermutlich Mitte der 90er im Bf Stößen.

Am 11.03.1998 ereignete sich an einem Bahnübergang bei Stößen ein Verkehrsunfall mit dem KEG 905 und einem PKW. Dabei wurde der PKW ca. 30 Meter über die Schienen geschleift und die Beifahrerseite des PKW´s völlig zertrümmert. Zum Glück blieb die Fahrerin unverletzt. (Foto: Archiv IG Unstrutbahn e.V.)

Frank Thomas http://www.unstrutbahn.de 07.03.2013, 640 Aufrufe, 0 Kommentare

Das Bahnhofsgebäude vom Naumburger Ostbahnhof am 02.03.2013.

Am 11.03.1998 ereignete sich an einem Bahnübergang bei Stößen ein Verkehrsunfall mit dem KEG 905 und einem PKW.

Rangier- und Abstellgleise am Zementwerk Karsdorf im Jahr 2007.

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Am 20.02.1996 begeneten sich in im Bahnhof Deuben der KEG VT 2.17 als RB nach Zeitz und der KEG VT 2.16 als RB nach Naumburg (S) Hbf. (Foto: Dieter Riehemann) 
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Rurtalbahn 6.008.1 während einer Ausschreibungsfahrt für die zukünftigen südlichen Streckens Sachsen-Anhalts, am 15.04.1996 in Mertendorf. (Foto: Archiv Klaus Pollmächer) 
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KEG VT 2.15 "Unstrutbahn" ist am 06.11.1996 vermutlich als Personenzug aus Zeitz, in Richtung Naumburg Hbf unterwegs. Hier zu sehen in Naumburg Ost; 06.11.1996 (Foto: Hans Grau) 
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KEG VT 2.19 als Personenzug von Naumburg (S) Hbf nach Zeitz, in Mertendorf; 25.04.1997 (Foto: Matthias Reips) 
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Weitere Bilder aus "2. Hochbahn (KBS 551) / Historische Bilder / Triebzüge"

KEG VT 2.15 Unstrutbahn ist am 06.11.1996 vermutlich als Personenzug aus Zeitz, in Richtung Naumburg Hbf unterwegs.

KEG VT 2.19 (DB 771 903-2) als Personenzug von Naumburg Hbf nach Zeitz, im Bf Stößen; 25.04.1997 (Foto: Mathias Reips)