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DR 110 051-0 beim umsetzen im Bf Lossa im Februar 1990.

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DR 110 051-0 beim umsetzen im Bf Lossa im Februar 1990. (Foto: Dr. Stefan Wilke)

DR 110 051-0 beim umsetzen im Bf Lossa im Februar 1990. (Foto: Dr. Stefan Wilke)

Frank Thomas http://www.unstrutbahn.de 08.11.2009, 1412 Aufrufe, 0 Kommentare

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Am 01.10.1914 erreichte der erste Zug über die Finnebahn den Bahnhof Lossa. (Foto: C. Stichling)
Am 01.10.1914 erreichte der erste Zug über die Finnebahn den Bahnhof Lossa. (Foto: C. Stichling)
Frank Thomas

Am 22.10.1988 war die DR 106 099-5 mit einem DMV-Sonderzug (Interne Jahresabschlussfahrt der Traditionsbahn Erfurt-West) mit einem Sonderzug von Erfurt Hbf nach Naumburg (S) Hbf unterwegs. In Laucha (Unstrut) wurde zudem die Finnebahn bis zur Golzener Brücke befahren, wo der Zug hier kurz davor zusehen ist. (Foto: Heiko Ifland)
Am 22.10.1988 war die DR 106 099-5 mit einem DMV-Sonderzug (Interne Jahresabschlussfahrt der Traditionsbahn Erfurt-West) mit einem Sonderzug von Erfurt Hbf nach Naumburg (S) Hbf unterwegs. In Laucha (Unstrut) wurde zudem die Finnebahn bis zur Golzener Brücke befahren, wo der Zug hier kurz davor zusehen ist. (Foto: Heiko Ifland)
Frank Thomas

Abgestellte Kesselwagen im Herbst 1991 Herbst im Bahnhof Lossa. Weiterhin sind noch Wagen bei der Holzverladung zu erkennen. (Foto: Frank Schulz)
Abgestellte Kesselwagen im Herbst 1991 Herbst im Bahnhof Lossa. Weiterhin sind noch Wagen bei der Holzverladung zu erkennen. (Foto: Frank Schulz)
Frank Thomas

DR 110 441-3 am 13.02.1981 mit einem Nahgüterzug von der Finne, in der Nebraer Str. in Laucha. (Foto: Klaus Pollmächer)
DR 110 441-3 am 13.02.1981 mit einem Nahgüterzug von der Finne, in der Nebraer Str. in Laucha. (Foto: Klaus Pollmächer)
Frank Thomas