Die Reste der Gleisanlagen am 23.02.2014 in Bad Bibra - Unstrutbahn.startbilder.de

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Die Reste der Gleisanlagen am 23.02.2014 in Bad Bibra.

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Die ehemalige Verladrampe am 11.03.2012 in Laucha.

Am 22.04.2014 drückt die EBS 118 757-3 die EBS 142 110-6 in den Anschluss der EBS in Karsdorf.

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Abzweigende Strecken / ex. KBS 612: Finnebahn: Laucha - Lossa - Kölleda

Die Reste der Gleisanlagen am 23.02.2014 in Bad Bibra. (Foto: Wolfgang Krolop)

Die Reste der Gleisanlagen am 23.02.2014 in Bad Bibra. (Foto: Wolfgang Krolop)

Frank Thomas http://www.unstrutbahn.de 28.04.2014, 527 Aufrufe, 0 Kommentare

Am 22.04.2014 wurde die EBS 142 110-6 von der EBS 118 757-3 nach Karsdorf gebracht und anschließend in den Anschluss der EBS in Karsdorf geschoben.

Am 22.04.2014 drückt die EBS 118 757-3 die EBS 142 110-6 in den Anschluss der EBS in Karsdorf.

Die Reste der Gleisanlagen am 23.02.2014 in Bad Bibra.

Die ehemalige Verladrampe am 11.03.2012 in Laucha.

Das Gleis 2 und Bauarbeiten für die neue Schnittstelle zwischen Bus und Bahn, am 11.03.2012 in Laucha.

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Die Schnecktalbrücke zwischen Bad Bibra und Saubach, am 01.05.2025. (Foto: Erik Ritterbach)

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1. Unstrutbahn (KBS 585) / Abzweigende Strecken / ex. KBS 612: Finnebahn: Laucha - Lossa - Kölleda

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Blick auf die 12 Apostelbrücke zwischen Bad Bibra und Saubach, am 01.05.2025. (Foto: Erik Ritterbach)

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1. Unstrutbahn (KBS 585) / Abzweigende Strecken / ex. KBS 612: Finnebahn: Laucha - Lossa - Kölleda

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Gleisreste im ehem. Bahnhof Bad Bibra, am 01.05.2025. (Foto: Erik Ritterbach)

Gleisreste im ehem. Bahnhof Bad Bibra, am 01.05.2025. (Foto: Erik Ritterbach) 
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Gleisreste im ehem. Bahnhof Bad Bibra, am 01.05.2025. (Foto: Erik Ritterbach)

Gleisreste im ehem. Bahnhof Bad Bibra, am 01.05.2025. (Foto: Erik Ritterbach) 
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1. Unstrutbahn (KBS 585) / Abzweigende Strecken / ex. KBS 612: Finnebahn: Laucha - Lossa - Kölleda

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