Am 18.07.2013 kam DB Netz 218 477-8 mit dem RAILab 2 als NbZ 94037 von Leipzig nach Saalfeld in Zeitz an

Am 18.07.2013 kam DB Netz 218 477-8 mit dem RAILab 2 als NbZ 94037 von Leipzig nach Saalfeld in Zeitz an.

(ID 408575)

DR 01 0517-1 mit dem D 504 von Saalfeld nach Berlin Lichtenberg, vermutlich im Jahr 1979 beim Halt in Naumburg Hbf.

2. Hochbahn (KBS 551) / Galerien / Loks und Züge in Zeitz

Am 18.07.2013 kam DB Netz 218 477-8 mit dem RAILab 2 als NbZ 94037 von Leipzig nach Saalfeld in Zeitz an. Vermessen wurden in Zeitz Gleis 8 und 7. Dann ging es für den Messzug weiter Richtung Gera. Hier zusehen die Meßfahrt auf Gleis 8.

Thomas Fritzsche 23.02.2015, 382 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D3200, Datum 2013:07:18 13:05:10, Belichtungsdauer: 0.001 s (10/12500) (1/1250), Blende: f/5.0, ISO400, Brennweite: 32.00 (320/10)

EBS 118 719-4 (auf erster Lastprobefahrt) + 118 757-4 mit dem DGS 95626 von Karsdorf nach Bitterfeld, am 19.02.2015 in Freyburg Bbf.

Am 18.07.2013 kam DB Netz 218 477-8 mit dem RAILab 2 als NbZ 94037 von Leipzig nach Saalfeld in Zeitz an.

Am 22.02.2015 war wieder einmal EBS My 1131 (227 003-1) in Zeitz Pbf abgestellt.

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Da ab Mai 2025 der Bahnhof Zeitz sukzessive umgebaut und modernisiert wird, wurde am 15.03.2025 ein kleiner Bauzug als Fotozug mit 111 002-2 zwischen Gera und Leipzig-Knauthain eingesetzt. Hier verlässt der Zug am Mittag gerade den Personenbahnhof von Zeitz in Richtung Güterbahnhof. Dafür bleibt das Hauptsignal geschlossen, es leuchten nur 2 weisse diagonale Lichter (ähnlich wie bei Licht-Gleissperrsignalen), die am Signalmast montiert sind und zeigen damit das Rangiersignal Ra12 (Rangierfahrt erlaubt) an. (Foto: Steffen Schott) 
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Die SKL 202 466-9 sonnte sich am Vormittag des 18.10.2024 mit einem Schwellenzug neben dem Stellwerk W8 in Zeitz, (Foto: Andre Marek) 
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STRABAG 227 004 mit einem Bauzug Richtung Gera, am 18.09.2024 in Zeitz. (Foto: Silvio Vernaldi) 
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PRESS 118 757-4 mit dem IC 45397 "Burgenland" von Leipzig nach Cheb, am 18.09.2024 in Zeitz. Leider nein, nur eine Überführung ausgedienter IC-Wagen aus dem Stillstandsmanagement für den zukünftigen Einsatz bei RegioJet. (Foto: Silvio Vernaldi) 
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