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Erste 2. Hochbahn (KBS 551) Historische Bilder
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KEG 004 mit dem Sonderzug 76111 Richtung Naumburg Ost, am 20.06.1992 kurz vor dem Überführungsbauwerk der Thüringer Bahn in Naumburg Hbf. (Foto: Roland Reimer)
KEG 004 mit dem Sonderzug 76111 Richtung Naumburg Ost, am 20.06.1992 kurz vor dem Überführungsbauwerk der Thüringer Bahn in Naumburg Hbf. (Foto: Roland Reimer)
Frank Thomas

2. Hochbahn (KBS 551) / Historische Bilder / Sonderzüge

233 1200x800 Px, 06.03.2015

DR 101 520-5 rangiert im Sommer 1990 Bauzugwagen in Stößen. (Foto: Ingmar Weidig)
DR 101 520-5 rangiert im Sommer 1990 Bauzugwagen in Stößen. (Foto: Ingmar Weidig)
Frank Thomas

2. Hochbahn (KBS 551) / Historische Bilder / Dieselloks, 2. Hochbahn (KBS 551) / Historische Bilder / Güterzüge

733 1000x667 Px, 22.03.2015

DR 101 520-5 rangiert im Sommer 1990 Bauzugwagen in Stößen. (Foto: Ingmar Weidig)
DR 101 520-5 rangiert im Sommer 1990 Bauzugwagen in Stößen. (Foto: Ingmar Weidig)
Frank Thomas

2. Hochbahn (KBS 551) / Historische Bilder / Dieselloks, 2. Hochbahn (KBS 551) / Historische Bilder / Güterzüge

733 1000x667 Px, 22.03.2015

Im Mai 1987 steht am damlals noch vorhandenen Bahnsteig 6 in Naumburg (S) Hbf die 110 053-6 mit P 15089 (Nachmittagszug) nach Teuchern. Übrigens war dieses Gleis betrieblich Gleis 20. Wie aus dem Bild ersichtlich, besteht der Zug aus 4 Bag-Wagen und einem Packwagen (Daa). Am Prellbock hinter dem Packwagen steht ein weiterer Bag-Wagen, der nicht zum Zug gehört. Es handelt sich dabei um einen Bag-Wagen, der am Abend zuvor als P 68499 von Naumburg nach Mertendorf verkehrte. Zurück gelangte er ohne Besetzung mit dem letzten Güterzug von der Hochbahn, wo er stets am Schluss eingestellt war. Die Rangierlok Ostseite holte ihn dann vom Zug und setzte ihn nach Gleis 20 an den Prellbock, wo er auf seinen nächsten Einsatz am folgenden Tag wartete. Bei den Eisenbahnern war dieser Wagen als sogenannte Klasse bekannt. (Foto: Roland Reimer)
Im Mai 1987 steht am damlals noch vorhandenen Bahnsteig 6 in Naumburg (S) Hbf die 110 053-6 mit P 15089 (Nachmittagszug) nach Teuchern. Übrigens war dieses Gleis betrieblich Gleis 20. Wie aus dem Bild ersichtlich, besteht der Zug aus 4 Bag-Wagen und einem Packwagen (Daa). Am Prellbock hinter dem Packwagen steht ein weiterer Bag-Wagen, der nicht zum Zug gehört. Es handelt sich dabei um einen Bag-Wagen, der am Abend zuvor als P 68499 von Naumburg nach Mertendorf verkehrte. Zurück gelangte er ohne Besetzung mit dem letzten Güterzug von der Hochbahn, wo er stets am Schluss eingestellt war. Die Rangierlok "Ostseite" holte ihn dann vom Zug und setzte ihn nach Gleis 20 an den Prellbock, wo er auf seinen nächsten Einsatz am folgenden Tag wartete. Bei den Eisenbahnern war dieser Wagen als sogenannte "Klasse" bekannt. (Foto: Roland Reimer)
Frank Thomas

2. Hochbahn (KBS 551) / Historische Bilder / Personenzüge, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Zugverkehr in Naumburg, 2. Hochbahn (KBS 551) / Historische Bilder / Dieselloks

2783 1024x683 Px, 27.03.2015

Im Mai 1987 steht am damlals noch vorhandenen Bahnsteig 6 in Naumburg (S) Hbf die 110 053-6 mit P 15089 (Nachmittagszug) nach Teuchern. Übrigens war dieses Gleis betrieblich Gleis 20. Wie aus dem Bild ersichtlich, besteht der Zug aus 4 Bag-Wagen und einem Packwagen (Daa). Am Prellbock hinter dem Packwagen steht ein weiterer Bag-Wagen, der nicht zum Zug gehört. Es handelt sich dabei um einen Bag-Wagen, der am Abend zuvor als P 68499 von Naumburg nach Mertendorf verkehrte. Zurück gelangte er ohne Besetzung mit dem letzten Güterzug von der Hochbahn, wo er stets am Schluss eingestellt war. Die Rangierlok Ostseite holte ihn dann vom Zug und setzte ihn nach Gleis 20 an den Prellbock, wo er auf seinen nächsten Einsatz am folgenden Tag wartete. Bei den Eisenbahnern war dieser Wagen als sogenannte Klasse bekannt. (Foto: Roland Reimer)
Im Mai 1987 steht am damlals noch vorhandenen Bahnsteig 6 in Naumburg (S) Hbf die 110 053-6 mit P 15089 (Nachmittagszug) nach Teuchern. Übrigens war dieses Gleis betrieblich Gleis 20. Wie aus dem Bild ersichtlich, besteht der Zug aus 4 Bag-Wagen und einem Packwagen (Daa). Am Prellbock hinter dem Packwagen steht ein weiterer Bag-Wagen, der nicht zum Zug gehört. Es handelt sich dabei um einen Bag-Wagen, der am Abend zuvor als P 68499 von Naumburg nach Mertendorf verkehrte. Zurück gelangte er ohne Besetzung mit dem letzten Güterzug von der Hochbahn, wo er stets am Schluss eingestellt war. Die Rangierlok "Ostseite" holte ihn dann vom Zug und setzte ihn nach Gleis 20 an den Prellbock, wo er auf seinen nächsten Einsatz am folgenden Tag wartete. Bei den Eisenbahnern war dieser Wagen als sogenannte "Klasse" bekannt. (Foto: Roland Reimer)
Frank Thomas

2. Hochbahn (KBS 551) / Historische Bilder / Personenzüge, 1. Unstrutbahn (KBS 585) / Historische Bilder / Zugverkehr in Naumburg, 2. Hochbahn (KBS 551) / Historische Bilder / Dieselloks

2783 1024x683 Px, 27.03.2015

DR 100 772-3 im Juli 1989 im Anschluss der Getreidewirtschaft in Naumburg Ost. (Foto: Helmut Heiderich)
DR 100 772-3 im Juli 1989 im Anschluss der Getreidewirtschaft in Naumburg Ost. (Foto: Helmut Heiderich)
Frank Thomas

2. Hochbahn (KBS 551) / Historische Bilder / Dieselloks

548 1024x670 Px, 09.04.2015

DR 106 296-7 am 19.03.1991 in Zeitz. (Foto: Ingmar Weidig)
DR 106 296-7 am 19.03.1991 in Zeitz. (Foto: Ingmar Weidig)
Frank Thomas

2. Hochbahn (KBS 551) / Historische Bilder / Zugverkehr in Zeitz

420 1000x667 Px, 10.05.2016

DR 106 826-1 mit einem Güterzug aus Richtung Deuben, am 19.03.1991 in Zeitz. (Foto: Ingmar Weidig)
DR 106 826-1 mit einem Güterzug aus Richtung Deuben, am 19.03.1991 in Zeitz. (Foto: Ingmar Weidig)
Frank Thomas

2. Hochbahn (KBS 551) / Historische Bilder / Zugverkehr in Zeitz

470 1000x667 Px, 10.05.2016

DR 112 567-3 mit dem P 15054 nach Großkorbetha, am 19.03.1991 in Zeitz. (Foto: Ingmar Weidig)
DR 112 567-3 mit dem P 15054 nach Großkorbetha, am 19.03.1991 in Zeitz. (Foto: Ingmar Weidig)
Frank Thomas

2. Hochbahn (KBS 551) / Historische Bilder / Zugverkehr in Zeitz

414 1000x667 Px, 10.05.2016

DR 172 166-1 am 19.03.1991 abgestellt in Zeitz. (Foto: Ingmar Weidig)
DR 172 166-1 am 19.03.1991 abgestellt in Zeitz. (Foto: Ingmar Weidig)
Frank Thomas

2. Hochbahn (KBS 551) / Historische Bilder / Zugverkehr in Zeitz

349 1000x667 Px, 10.05.2016

Die Heizlok 1 oder auch 44 647 am 19.03.1991 in Zeitz. (Foto: Ingmar Weidig)
Die Heizlok 1 oder auch 44 647 am 19.03.1991 in Zeitz. (Foto: Ingmar Weidig)
Frank Thomas

2. Hochbahn (KBS 551) / Historische Bilder / Zugverkehr in Zeitz

511 1000x667 Px, 10.05.2016

Lok 20 vom Hydrierwerk am 19.03.1991 in Zeitz. (Foto: Ingmar Weidig)
Lok 20 vom Hydrierwerk am 19.03.1991 in Zeitz. (Foto: Ingmar Weidig)
Frank Thomas

2. Hochbahn (KBS 551) / Historische Bilder / Zugverkehr in Zeitz

493 1000x667 Px, 10.05.2016

BKW Deuben 4-490 am 19.03.1991 in Deuben. (Foto: Ingmar Weidig)
BKW Deuben 4-490 am 19.03.1991 in Deuben. (Foto: Ingmar Weidig)
Frank Thomas

2. Hochbahn (KBS 551) / Bahnhöfe / 07. Deuben (b Zeitz), 2. Hochbahn (KBS 551) / Historische Bilder / Bahnhöfe

550 1000x667 Px, 25.05.2016

DR 118 759-0 mit einem Güterzug Richtung Zeitz, am 19.03.1991 in Deuben. (Foto: Ingmar Weidig)
DR 118 759-0 mit einem Güterzug Richtung Zeitz, am 19.03.1991 in Deuben. (Foto: Ingmar Weidig)
Frank Thomas

2. Hochbahn (KBS 551) / Historische Bilder / Dieselloks, 2. Hochbahn (KBS 551) / Historische Bilder / Güterzüge

795 1000x667 Px, 25.05.2016

DR 118 759-0 mit einem Güterzug Richtung Zeitz, am 19.03.1991 in Deuben. (Foto: Ingmar Weidig)
DR 118 759-0 mit einem Güterzug Richtung Zeitz, am 19.03.1991 in Deuben. (Foto: Ingmar Weidig)
Frank Thomas

2. Hochbahn (KBS 551) / Historische Bilder / Dieselloks, 2. Hochbahn (KBS 551) / Historische Bilder / Güterzüge

795 1000x667 Px, 25.05.2016

DR 120 172-2 am 19.03.1991 in Zeitz. (Foto: Ingmar Weidig)
DR 120 172-2 am 19.03.1991 in Zeitz. (Foto: Ingmar Weidig)
Frank Thomas

2. Hochbahn (KBS 551) / Historische Bilder / Zugverkehr in Zeitz

463 1000x667 Px, 25.05.2016

DR 105 099-6 am 19.03.1991 beim rangieren in Deuben. (Foto: Ingmar Weidig)
DR 105 099-6 am 19.03.1991 beim rangieren in Deuben. (Foto: Ingmar Weidig)
Frank Thomas

2. Hochbahn (KBS 551) / Historische Bilder / Dieselloks

565 1000x667 Px, 04.07.2016

DR 110 076-7 mit dem P 4029 von Weißenfels nach Zeitz, am 19.03.1991 beim Halt in Deuben. (Foto: Ingmar Weidig)
DR 110 076-7 mit dem P 4029 von Weißenfels nach Zeitz, am 19.03.1991 beim Halt in Deuben. (Foto: Ingmar Weidig)
Frank Thomas

2. Hochbahn (KBS 551) / Historische Bilder / Personenzüge, 2. Hochbahn (KBS 551) / Historische Bilder / Dieselloks, 2. Hochbahn (KBS 551) / Personenzüge / 1991

541 1000x667 Px, 04.07.2016

DR 110 076-7 mit dem P 4029 von Weißenfels nach Zeitz, am 19.03.1991 beim Halt in Deuben. (Foto: Ingmar Weidig)
DR 110 076-7 mit dem P 4029 von Weißenfels nach Zeitz, am 19.03.1991 beim Halt in Deuben. (Foto: Ingmar Weidig)
Frank Thomas

2. Hochbahn (KBS 551) / Historische Bilder / Personenzüge, 2. Hochbahn (KBS 551) / Historische Bilder / Dieselloks, 2. Hochbahn (KBS 551) / Personenzüge / 1991

541 1000x667 Px, 04.07.2016

DR 114 261-1 am 12.05.1991 mit einem Personenzug in Zeitz. (Foto: Werner Brutzer)
DR 114 261-1 am 12.05.1991 mit einem Personenzug in Zeitz. (Foto: Werner Brutzer)
Frank Thomas

2. Hochbahn (KBS 551) / Historische Bilder / Zugverkehr in Zeitz

428 1200x782 Px, 04.08.2016

BKW Deuben F03-114 mit Güterwagen am 19.03.1991 im Bahnhof Deuben. (Foto: Ingmar Weidig)
BKW Deuben F03-114 mit Güterwagen am 19.03.1991 im Bahnhof Deuben. (Foto: Ingmar Weidig)
Frank Thomas

2. Hochbahn (KBS 551) / Bahnhöfe / 07. Deuben (b Zeitz), 2. Hochbahn (KBS 551) / Historische Bilder / Güterzüge, 2. Hochbahn (KBS 551) / Historische Bilder / Bahnhöfe

475 1000x667 Px, 11.08.2016

BKW Deuben F03-114 mit Güterwagen am 19.03.1991 im Bahnhof Deuben. (Foto: Ingmar Weidig)
BKW Deuben F03-114 mit Güterwagen am 19.03.1991 im Bahnhof Deuben. (Foto: Ingmar Weidig)
Frank Thomas

2. Hochbahn (KBS 551) / Bahnhöfe / 07. Deuben (b Zeitz), 2. Hochbahn (KBS 551) / Historische Bilder / Güterzüge, 2. Hochbahn (KBS 551) / Historische Bilder / Bahnhöfe

475 1000x667 Px, 11.08.2016

DR 102 190-6 + 101 515-5 am 03.12.1991 in Zeitz. (Foto: Werner Brutzer)
DR 102 190-6 + 101 515-5 am 03.12.1991 in Zeitz. (Foto: Werner Brutzer)
Frank Thomas

2. Hochbahn (KBS 551) / Historische Bilder / Zugverkehr in Zeitz

355 1200x774 Px, 16.08.2016

DR 102 191-4 am 12.05.1991 in Zeitz. (Foto: Werner Brutzer)
DR 102 191-4 am 12.05.1991 in Zeitz. (Foto: Werner Brutzer)
Frank Thomas

2. Hochbahn (KBS 551) / Historische Bilder / Zugverkehr in Zeitz

420 1200x774 Px, 29.08.2016

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