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Dieselloks Fotos

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DR 105 099-6 am 19.03.1991 beim rangieren in Deuben. (Foto: Ingmar Weidig)
DR 105 099-6 am 19.03.1991 beim rangieren in Deuben. (Foto: Ingmar Weidig)
Frank Thomas

DR 110 076-7 mit dem P 4029 von Weißenfels nach Zeitz, am 19.03.1991 beim Halt in Deuben. (Foto: Ingmar Weidig)
DR 110 076-7 mit dem P 4029 von Weißenfels nach Zeitz, am 19.03.1991 beim Halt in Deuben. (Foto: Ingmar Weidig)
Frank Thomas

DR 105 099-6 am 19.03.1991 beim rangieren in Deuben. (Foto: Ingmar Weidig)
DR 105 099-6 am 19.03.1991 beim rangieren in Deuben. (Foto: Ingmar Weidig)
Frank Thomas

DR 118 759-0 mit einem Güterzug Richtung Zeitz, am 19.03.1991 in Deuben. (Foto: Ingmar Weidig)
DR 118 759-0 mit einem Güterzug Richtung Zeitz, am 19.03.1991 in Deuben. (Foto: Ingmar Weidig)
Frank Thomas

DR 100 772-3 im Juli 1989 im Anschluss der Getreidewirtschaft in Naumburg Ost. (Foto: Helmut Heiderich)
DR 100 772-3 im Juli 1989 im Anschluss der Getreidewirtschaft in Naumburg Ost. (Foto: Helmut Heiderich)
Frank Thomas

Im Mai 1987 steht am damlals noch vorhandenen Bahnsteig 6 in Naumburg (S) Hbf die 110 053-6 mit P 15089 (Nachmittagszug) nach Teuchern.
Übrigens war dieses Gleis betrieblich Gleis 20. Wie aus dem Bild ersichtlich, besteht der Zug aus 4 Bag-Wagen und einem Packwagen (Daa).
Am Prellbock hinter dem Packwagen steht ein weiterer Bag-Wagen, der nicht zum Zug gehört. Es handelt sich dabei um einen Bag-Wagen, der am Abend zuvor als P 68499 von Naumburg nach Mertendorf verkehrte. Zurück gelangte er ohne Besetzung mit dem letzten Güterzug von der Hochbahn, wo er stets am Schluss eingestellt war. Die Rangierlok  Ostseite  holte ihn dann vom Zug und setzte ihn nach Gleis 20 an den Prellbock, wo er auf seinen nächsten Einsatz am folgenden Tag wartete. Bei den Eisenbahnern war dieser Wagen als sogenannte  Klasse  bekannt. (Foto: Roland Reimer)
Im Mai 1987 steht am damlals noch vorhandenen Bahnsteig 6 in Naumburg (S) Hbf die 110 053-6 mit P 15089 (Nachmittagszug) nach Teuchern. Übrigens war dieses Gleis betrieblich Gleis 20. Wie aus dem Bild ersichtlich, besteht der Zug aus 4 Bag-Wagen und einem Packwagen (Daa). Am Prellbock hinter dem Packwagen steht ein weiterer Bag-Wagen, der nicht zum Zug gehört. Es handelt sich dabei um einen Bag-Wagen, der am Abend zuvor als P 68499 von Naumburg nach Mertendorf verkehrte. Zurück gelangte er ohne Besetzung mit dem letzten Güterzug von der Hochbahn, wo er stets am Schluss eingestellt war. Die Rangierlok "Ostseite" holte ihn dann vom Zug und setzte ihn nach Gleis 20 an den Prellbock, wo er auf seinen nächsten Einsatz am folgenden Tag wartete. Bei den Eisenbahnern war dieser Wagen als sogenannte "Klasse" bekannt. (Foto: Roland Reimer)
Frank Thomas

DR 101 520-5 rangiert im Sommer 1990 Bauzugwagen in Stößen. (Foto: Ingmar Weidig)
DR 101 520-5 rangiert im Sommer 1990 Bauzugwagen in Stößen. (Foto: Ingmar Weidig)
Frank Thomas

Am 12.10.1997 traff dieser Schrottlokzug aus Nossen in Naumburg Ost ein. Zu sehen sind ehemalige Loks der GB Traktion Dresden in Form von DB 346 290, 346 350, 346 364,346 411, 346 362,346 960, 346 998, 346 338, 346 329 und 346 352. Danach kam er über ein Anschlußgleis in das ehemalige Heereszeugamt (zu DDR Zeiten sowjetische Kaserne), wo die Loks anschließend von einer Schrottfirma zerlegt wurden. (Foto: Roland Reimer)
Am 12.10.1997 traff dieser Schrottlokzug aus Nossen in Naumburg Ost ein. Zu sehen sind ehemalige Loks der GB Traktion Dresden in Form von DB 346 290, 346 350, 346 364,346 411, 346 362,346 960, 346 998, 346 338, 346 329 und 346 352. Danach kam er über ein Anschlußgleis in das ehemalige Heereszeugamt (zu DDR Zeiten sowjetische Kaserne), wo die Loks anschließend von einer Schrottfirma zerlegt wurden. (Foto: Roland Reimer)
Frank Thomas

Abgestellte Dieselloks am 27.06.1997 in Naumburg Ost. (Foto: Archiv IG Unstrutbahn e.V.)
Abgestellte Dieselloks am 27.06.1997 in Naumburg Ost. (Foto: Archiv IG Unstrutbahn e.V.)
Frank Thomas

Eine V100 mit einem Personenzug Richtung Teuchern, am Hp in Wethau. Aufnahmedatum unbekannt. (Foto: Archiv IG Unstrutbahn e.V.)
Eine V100 mit einem Personenzug Richtung Teuchern, am Hp in Wethau. Aufnahmedatum unbekannt. (Foto: Archiv IG Unstrutbahn e.V.)
Frank Thomas

Abgestellte Dieselloks am 27.06.1997 in Naumburg Ost. (Foto: Archiv IG Unstrutbahn e.V.)
Abgestellte Dieselloks am 27.06.1997 in Naumburg Ost. (Foto: Archiv IG Unstrutbahn e.V.)
Frank Thomas

DB 202 637-5 vermutlich Ende der 90er Jahre in Deuben. (Foto: Silvio Vernaldi)
DB 202 637-5 vermutlich Ende der 90er Jahre in Deuben. (Foto: Silvio Vernaldi)
Frank Thomas

Am 11.08.1983 fuhr die DB 231 071-2 mit einem kurzen Güterzug auf einem Verbindungsgleis in Zeitz in Richtung Teuchern aus. (Foto: Werner Brutzer)
Am 11.08.1983 fuhr die DB 231 071-2 mit einem kurzen Güterzug auf einem Verbindungsgleis in Zeitz in Richtung Teuchern aus. (Foto: Werner Brutzer)
Frank Thomas

DB 231 016-7 mit einem Güterzug aus Richtung Teuchern kommend, am 11.08.1993 in Zeitz. (Foto: Werner Brutzer)
DB 231 016-7 mit einem Güterzug aus Richtung Teuchern kommend, am 11.08.1993 in Zeitz. (Foto: Werner Brutzer)
Frank Thomas

DB 232 282-4 und 232 520-7 am 05.06.199 im Bf Naumburg Ost. (Foto: Archiv IG Unstrutbahn e.V.)
DB 232 282-4 und 232 520-7 am 05.06.199 im Bf Naumburg Ost. (Foto: Archiv IG Unstrutbahn e.V.)
Frank Thomas

In den Morgenstunden des 25.03.1993 gab es infolge von Brückenbauarbeiten bei Zangenberg (KBS 551) ein großes Durcheinander. Eigentlich sollte die als Lz von Halle (S) kommende DB 232 198-2 ein Kohlependel von Zeitz abholen. Infolge der Verspätung hatte der Zeitzer Lokleiter diesen bereits mit der DB 220 345-3 auf die Reise geschickt. Um dem am Hp 0 zeigenden Ausfahrtsignal Zangenberg wartenden Zug in Deuben die Durchfahrt zu ermöglichen, dirigierte man zunächst die 232 198 auf das letzte freie Gleis am Bahnhofsgebäude. Wenig später rauschte am Hallenser Lokführer seine Fuhre vorbei. Sein Ärger über die Nutzlosigkeit der Anreise hielt sich in Grenzen, war doch auf seiner  Ludmilla  ein Lüfterschaden aufgetreten, so daß diese nur mit den ersten sieben Fahrstufen fahrbereit war. Als der N 6459 von Weißenfels nach Zeitz mit halbstündiger Verspätung mit der DB 202 238-2 Deuben erreicht, kann die Hallenser 232 198-2 die Rückreise über Weißenfels antreten. (Foto: Gerhard Bank, Mit freundlicher Genehmigung des Kosmos Verlags, entnommen aus dem Buch  Deutschlands Nebenbahnen  von Gerhard Bank, (c) 1997 Franckh-Kosmos Verlags-GmbH & Co KG, Stuttgart)
In den Morgenstunden des 25.03.1993 gab es infolge von Brückenbauarbeiten bei Zangenberg (KBS 551) ein großes Durcheinander. Eigentlich sollte die als Lz von Halle (S) kommende DB 232 198-2 ein Kohlependel von Zeitz abholen. Infolge der Verspätung hatte der Zeitzer Lokleiter diesen bereits mit der DB 220 345-3 auf die Reise geschickt. Um dem am Hp 0 zeigenden Ausfahrtsignal Zangenberg wartenden Zug in Deuben die Durchfahrt zu ermöglichen, dirigierte man zunächst die 232 198 auf das letzte freie Gleis am Bahnhofsgebäude. Wenig später rauschte am Hallenser Lokführer seine Fuhre vorbei. Sein Ärger über die Nutzlosigkeit der Anreise hielt sich in Grenzen, war doch auf seiner "Ludmilla" ein Lüfterschaden aufgetreten, so daß diese nur mit den ersten sieben Fahrstufen fahrbereit war. Als der N 6459 von Weißenfels nach Zeitz mit halbstündiger Verspätung mit der DB 202 238-2 Deuben erreicht, kann die Hallenser 232 198-2 die Rückreise über Weißenfels antreten. (Foto: Gerhard Bank, Mit freundlicher Genehmigung des Kosmos Verlags, entnommen aus dem Buch "Deutschlands Nebenbahnen" von Gerhard Bank, (c) 1997 Franckh-Kosmos Verlags-GmbH & Co KG, Stuttgart)
Thomas Fritzsche

DB 202 637-5 mit einem Nahgüterzug von Naumburg Ost nach Teuchern, bei der Ausfahrt in Stößen; 25.04.1997 (Foto: Mathias Reips)
DB 202 637-5 mit einem Nahgüterzug von Naumburg Ost nach Teuchern, bei der Ausfahrt in Stößen; 25.04.1997 (Foto: Mathias Reips)
Frank Thomas

DR 100 714-5 im Bf Naumburg Ost; 06.12.1991 (Foto: Wolfgang Schink)
DR 100 714-5 im Bf Naumburg Ost; 06.12.1991 (Foto: Wolfgang Schink)
Frank Thomas

DB 220 335-4 mit einem Güterzug Richtung Teuchern, am 11.08.1993 bei der Ausfahrt in Zeitz. (Foto: Werner Brutzer)
DB 220 335-4 mit einem Güterzug Richtung Teuchern, am 11.08.1993 bei der Ausfahrt in Zeitz. (Foto: Werner Brutzer)
Frank Thomas

DB 232 457-2 mit einem Militärzug im Bf Teuchern; 25.04.1997 (Foto: Mathias Reips)
DB 232 457-2 mit einem Militärzug im Bf Teuchern; 25.04.1997 (Foto: Mathias Reips)
Frank Thomas

DR 220 041-9 mit einem Kohlezug in Richtung Teuchern, am 11.08.1993 in Zeitz. (Foto: Werner Brutzer)
DR 220 041-9 mit einem Kohlezug in Richtung Teuchern, am 11.08.1993 in Zeitz. (Foto: Werner Brutzer)
Frank Thomas

DB 202 637-5 mit einem Nahgüterzug von Naumburg Ost nach Teuchern, bei der Einfahrt in Stößen; 25.04.1997 (Foto: Mathias Reips)
DB 202 637-5 mit einem Nahgüterzug von Naumburg Ost nach Teuchern, bei der Einfahrt in Stößen; 25.04.1997 (Foto: Mathias Reips)
Frank Thomas

DB 232 457-2 mit einem Militärzug aus Teuchern in Wethau. Am Ende des Zuges läuft DB 202 637-5 mit, die zuvor einen Nahgüterzug aus Naumburg Ost nach Teuchern gebracht hat; 25.04.1997 (Foto: Mathias Reips)
DB 232 457-2 mit einem Militärzug aus Teuchern in Wethau. Am Ende des Zuges läuft DB 202 637-5 mit, die zuvor einen Nahgüterzug aus Naumburg Ost nach Teuchern gebracht hat; 25.04.1997 (Foto: Mathias Reips)
Frank Thomas

DB 231 016-7 mit einem gemischten Güterzug Richtung Teuchern, am 11.08.1993 in Zeitz. (Foto: Werner Brutzer)
DB 231 016-7 mit einem gemischten Güterzug Richtung Teuchern, am 11.08.1993 in Zeitz. (Foto: Werner Brutzer)
Frank Thomas

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