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Am 09.11.2015 waren die Bauarbeiten am Ostkopf des Lauchaer Bahnhofs bereits abgeschlossen.

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Am 09.11.2015 waren die Bauarbeiten am Ostkopf des Lauchaer Bahnhofs bereits abgeschlossen.



Am 09.11.2015 waren die Bauarbeiten am Ostkopf des Lauchaer Bahnhofs bereits abgeschlossen. Am 09.11.2015 waren die Bauarbeiten am Ostkopf des Lauchaer Bahnhofs bereits abgeschlossen. Nach dem Ausbau von Weichen, hat der Bahnhof Laucha nur noch 2 Weichen in Betrieb für das Überholgleis in Betrieb. Früher waren es mindestens 26 Weichen. Auch die Doppelkreuzungsweiche am ehemaligen Ablaufberg am Ostkopf ist zertrennt. (Foto: Günther Göbel)

Am 09.11.2015 waren die Bauarbeiten am Ostkopf des Lauchaer Bahnhofs bereits abgeschlossen. Nach dem Ausbau von Weichen, hat der Bahnhof Laucha nur noch 2 Weichen in Betrieb für das Überholgleis in Betrieb. Früher waren es mindestens 26 Weichen. Auch die Doppelkreuzungsweiche am ehemaligen Ablaufberg am Ostkopf ist zertrennt. (Foto: Günther Göbel)

Frank Thomas http://www.unstrutbahn.de 07.01.2016, 125 Aufrufe, 0 Kommentare

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Der Mittelbahnsteig in Laucha am 03.01.2016. (Foto: EC Vindobona)
Der Mittelbahnsteig in Laucha am 03.01.2016. (Foto: EC Vindobona)
Frank Thomas

Der Rest vom ehemaligen Gleis 5, am 27.12.2016 in Laucha.
Der Rest vom ehemaligen Gleis 5, am 27.12.2016 in Laucha.
Frank Thomas

Blick auf das Lauchaer Bahnhofgelände mit dem ehemaligen Empfangsgebäude und dem Zugang zum Bahnsteig. Im Dunst ist sogar die Unstruttalbrücke bei Karsdorf erkennbar; 10.09.2016
Blick auf das Lauchaer Bahnhofgelände mit dem ehemaligen Empfangsgebäude und dem Zugang zum Bahnsteig. Im Dunst ist sogar die Unstruttalbrücke bei Karsdorf erkennbar; 10.09.2016
Frank Thomas

Die ehemalige Güterverladerampe mit dem Bahnhofsgebäude am 10.09.2016 in Laucha. Von den früheren Güter- und Rangiergleisen ist nichts mehr zu sehen.
Die ehemalige Güterverladerampe mit dem Bahnhofsgebäude am 10.09.2016 in Laucha. Von den früheren Güter- und Rangiergleisen ist nichts mehr zu sehen.
Frank Thomas






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