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1. Unstrutbahn (KBS 585) / Personenzüge / 2009

... Im Bf Vitzenburg wartete bereits 672 913 als RB25879 auf die Kreuzung mit unserem Zug. ...

... Im Bf Vitzenburg wartete bereits 672 913 als RB25879 auf die Kreuzung mit unserem Zug. ...

Rüdiger Ulrich 24.10.2009, 430 Aufrufe, 0 Kommentare

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Burgenlandbahn 672 918 + 672 904 als RB 25879 von Wangen nach Naumburg Ost, am 12.07.2009 bei der Ausfahrt in Laucha. (Foto: Dieter Thomas)

Burgenlandbahn 672 918 + 672 904 als RB 25879 von Wangen nach Naumburg Ost, am 12.07.2009 bei der Ausfahrt in Laucha. (Foto: Dieter Thomas) 
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Personenzüge / 2009

 325 1200x854 Px, 05.08.2014

Burgenlandbahn 672 915 als RB 25974 von Naumburg Ost nach Wangen, am 12.07.2009 in Laucha. (Foto: Dieter Thomas)

Burgenlandbahn 672 915 als RB 25974 von Naumburg Ost nach Wangen, am 12.07.2009 in Laucha. (Foto: Dieter Thomas) 
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Personenzüge / 2009

 330 1200x729 Px, 04.08.2014

Burgenlandbahn 672 904-0 als RB 25879 (Nebra - Zeitz), am 18.03.2009 am Stellwerk B3 in Karsdorf. (Foto: Günther Göbel)

Burgenlandbahn 672 904-0 als RB 25879 (Nebra - Zeitz), am 18.03.2009 am Stellwerk B3 in Karsdorf. (Foto: Günther Göbel) 
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Personenzüge / 2009

 407 1024x682 Px, 31.03.2013

Burgenlandbahn 672 910-7 als RB von Nebra nach Naumburg Ost, am 27.02.2009 beim Halt in Freyburg. (Foto: Ralf Kuke)

Burgenlandbahn 672 910-7 als RB von Nebra nach Naumburg Ost, am 27.02.2009 beim Halt in Freyburg. (Foto: Ralf Kuke) 
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Personenzüge / 2009

 415 1024x768 Px, 31.03.2013

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DB 642 669-6 + 642 163-0 als RB 25977 von Nebra nach Naumburg (S) Ost, bei der Ausfahrt in Laucha; 12.09.2009 (Foto: Dieter Thomas)

DB 642 669-6 + 642 163-0 als RB 25977 von Nebra nach Naumburg (S) Ost, bei Laucha; 12.09.2009 (Foto: Dieter Thomas)

Burgenlandbahn 672 918 + 672 909 als RB 33895 nach Nebra am Hp Wangen.

1. Unstrutbahn (KBS 585)

2. Hochbahn (KBS 551)

3. Sonderzüge (KBS 585)

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