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ex. KBS 587: Vitzenburg - Querfurt Fotos

34 Bilder
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Die am 06.12.2003 noch vorhandenen Zugzielanzeiger im Bahnhof Querfurt. (Foto: Carsten Klinger)
Die am 06.12.2003 noch vorhandenen Zugzielanzeiger im Bahnhof Querfurt. (Foto: Carsten Klinger)
Frank Thomas

Die Gleisanlagen im Bahnhof Querfurt, am 06.12.2003. (Foto: Carsten Klinger)
Die Gleisanlagen im Bahnhof Querfurt, am 06.12.2003. (Foto: Carsten Klinger)
Frank Thomas

Das Gleis der KBS 587 am 06.12.2003 im Bahnhof Grockstädt. (Foto: Carsten Klinger)
Das Gleis der KBS 587 am 06.12.2003 im Bahnhof Grockstädt. (Foto: Carsten Klinger)
Frank Thomas

Der Bahnhof Grockstädt am 06.12.2003 . (Foto: Carsten Klinger)
Der Bahnhof Grockstädt am 06.12.2003 . (Foto: Carsten Klinger)
Frank Thomas

Lokführer Dieter Bauer am Signalfernsprecher am Einfahrstsignal von Querfurt; 08.05.1981. (Foto: Klaus Pollmächer)
Lokführer Dieter Bauer am Signalfernsprecher am Einfahrstsignal von Querfurt; 08.05.1981. (Foto: Klaus Pollmächer)
Frank Thomas

Das Einfahrstsignal von Querfurt aus Richtung Vitzenburg am 08.05.1981. (Foto: Klaus Pollmächer)
Das Einfahrstsignal von Querfurt aus Richtung Vitzenburg am 08.05.1981. (Foto: Klaus Pollmächer)
Frank Thomas

EBS MY 1131 am 05.08.2013 abgestellt in Querfurt. (Foto: Drillingssound)
EBS MY 1131 am 05.08.2013 abgestellt in Querfurt. (Foto: Drillingssound)
Frank Thomas

KEG VT 3.10 + 3.13 am 10.11.2003 im Bf Querfurt. (Foto: Klaus Pollmächer)
KEG VT 3.10 + 3.13 am 10.11.2003 im Bf Querfurt. (Foto: Klaus Pollmächer)
Frank Thomas

Der Wasserturm im Bf Querfurt am 19.01.2012. (Foto: Günther Göbel)
Der Wasserturm im Bf Querfurt am 19.01.2012. (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

Bahnsteig 1 in Querfurt. Die beiden Prellböcke symbolisieren heute das Ende der Strecke. Bis zum 31.12. 1998 konnte man weiter bis Vitzenburg fahren; 19.01.2012 (Foto: Günther Göbel)
Bahnsteig 1 in Querfurt. Die beiden Prellböcke symbolisieren heute das Ende der Strecke. Bis zum 31.12. 1998 konnte man weiter bis Vitzenburg fahren; 19.01.2012 (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

Abgestellte Zementsilowagen im Bf Querfurt. Der Grund ist leider bislang unklar; 21.05.2011 (Foto: Roberto Franke)
Abgestellte Zementsilowagen im Bf Querfurt. Der Grund ist leider bislang unklar; 21.05.2011 (Foto: Roberto Franke)
Frank Thomas

Das Stellwerk Qo mit einer RB nach Merseburg am Ostkopf vom Bf Querfurt; 21.05.2011 (Foto: Roberto Franke)
Das Stellwerk Qo mit einer RB nach Merseburg am Ostkopf vom Bf Querfurt; 21.05.2011 (Foto: Roberto Franke)
Frank Thomas

Das Gleis 1 und das nicht mehr befahrbare Gleis 2 im Bf Querfurt. Früher ging es hier in Richtung Vitzenburg weiter; 21.05.2011 (Foto: Roberto Franke)
Das Gleis 1 und das nicht mehr befahrbare Gleis 2 im Bf Querfurt. Früher ging es hier in Richtung Vitzenburg weiter; 21.05.2011 (Foto: Roberto Franke)
Frank Thomas

Das Empfangsgebäude vom Bf Querfurt; 21.05.2011 (Foto: Roberto Franke)
Das Empfangsgebäude vom Bf Querfurt; 21.05.2011 (Foto: Roberto Franke)
Frank Thomas

Im Jahr 2002 gab es im Bf Querfurt noch zwei unterschiedliche KEG Triebwagen zu sehen. Einmal den neueren VT 3.04 (LVT S der BR 672) als RB aus Merseburg und den MAN Schienenbus 2.10 (909), abgestellt. (Foto: Klaus Pollmächer)
Im Jahr 2002 gab es im Bf Querfurt noch zwei unterschiedliche KEG Triebwagen zu sehen. Einmal den neueren VT 3.04 (LVT S der BR 672) als RB aus Merseburg und den MAN Schienenbus 2.10 (909), abgestellt. (Foto: Klaus Pollmächer)
Frank Thomas

Das zugewachsene Gleis der ehem. KBS 587 nach Querfurt, kurz hinter dem Bf Vitzenburg; 02.12.2006 (Foto: Carsten Klinger)
Das zugewachsene Gleis der ehem. KBS 587 nach Querfurt, kurz hinter dem Bf Vitzenburg; 02.12.2006 (Foto: Carsten Klinger)
Frank Thomas

Das alte Einfahrtssignal und das zugewachsene Gleis der ehemaligen Strecke nach Querfurt, kurz hinter dem Bf Vitzenburg; 02.12.2006 (Foto: Carsten Klinger)
Das alte Einfahrtssignal und das zugewachsene Gleis der ehemaligen Strecke nach Querfurt, kurz hinter dem Bf Vitzenburg; 02.12.2006 (Foto: Carsten Klinger)
Frank Thomas

Das alte Gleisbett beim ehemaligen Hp Leimbacher Gasthof; 06.12.2003 (Foto: Carsten Klinger)
Das alte Gleisbett beim ehemaligen Hp Leimbacher Gasthof; 06.12.2003 (Foto: Carsten Klinger)
Frank Thomas

Das Überführungsbauwerk der L172 beim ehemaligen Hp Leimbacher Gasthof; 06.12.2003 (Foto: Carsten Klinger)
Das Überführungsbauwerk der L172 beim ehemaligen Hp Leimbacher Gasthof; 06.12.2003 (Foto: Carsten Klinger)
Frank Thomas

Das alte Gleisbett in Schmon; 06.12.2003 (Foto: Carsten Klinger)
Das alte Gleisbett in Schmon; 06.12.2003 (Foto: Carsten Klinger)
Frank Thomas

Das ehemalige Bahnhofsgebäude in Schmon; 06.12.2003 (Foto: Carsten Klinger)
Das ehemalige Bahnhofsgebäude in Schmon; 06.12.2003 (Foto: Carsten Klinger)
Frank Thomas

Das ehemalige Empfangsgebäude in Schmon; 06.12.2003 (Foto: Carsten Klinger)
Das ehemalige Empfangsgebäude in Schmon; 06.12.2003 (Foto: Carsten Klinger)
Frank Thomas

Wo heute ein Prellbock die Weiterfahrt im Bf Querfurt beendet, konnten Reisende bis zum 31.12.1998 nach Vitzenburg weiterfahren; 07.09.2010
Wo heute ein Prellbock die Weiterfahrt im Bf Querfurt beendet, konnten Reisende bis zum 31.12.1998 nach Vitzenburg weiterfahren; 07.09.2010
Frank Thomas

Ehemaliger Wasserturm im Bf Querfurt; 07.09.2010
Ehemaliger Wasserturm im Bf Querfurt; 07.09.2010
Frank Thomas

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