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1. Unstrutbahn (KBS 585) / Streckenabschnitte

212 Bilder
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Die Unstrutbahn bietet in ihrem kompletten Verlauf eine Vielzahl von Fotomöglichkeiten. Neben den Schlössern von Freyburg und Nebra sind es vor allem die Weinberge, die den besonderen Reiz der Strecke ausmachen. Im Herbst sind sie bunt gefärbt, im Frühjahr dafür etwas länger kahl. Dafür blühen dann die Obstbäume und auch das eine oder andere Rapsfeld lässt sich finden, so dass trotzdem für bunte Farben gesorgt ist. Das Burgenlandbahn-Pärchen 672 902 und 672 917 ist auf dem Weg von Wangen zurück nach Naumburg Ost unterwegs und wurde am 05.05.2013 unterhalb des Flugplatzes von Laucha angetroffen.
Die Unstrutbahn bietet in ihrem kompletten Verlauf eine Vielzahl von Fotomöglichkeiten. Neben den Schlössern von Freyburg und Nebra sind es vor allem die Weinberge, die den besonderen Reiz der Strecke ausmachen. Im Herbst sind sie bunt gefärbt, im Frühjahr dafür etwas länger kahl. Dafür blühen dann die Obstbäume und auch das eine oder andere Rapsfeld lässt sich finden, so dass trotzdem für bunte Farben gesorgt ist. Das Burgenlandbahn-Pärchen 672 902 und 672 917 ist auf dem Weg von Wangen zurück nach Naumburg Ost unterwegs und wurde am 05.05.2013 unterhalb des Flugplatzes von Laucha angetroffen.
Frank Thomas

Die Unstrutbahn zwischen Wangen und Nebra am 21.03.2009. (Foto: Ralf Kuke)
Die Unstrutbahn zwischen Wangen und Nebra am 21.03.2009. (Foto: Ralf Kuke)
Frank Thomas

Die Unstrutbahn zwischen Nebra und Wangen am 21.03.2009. (Foto: Ralf Kuke)
Die Unstrutbahn zwischen Nebra und Wangen am 21.03.2009. (Foto: Ralf Kuke)
Frank Thomas

Bauarbeiten an der Eisenbahninfrastruktur am 19.07.2014 zwischen Wangen und Donndorf, um die Befahrbarkeit unserer Unstrutbahn zu erhalten.
Hauptaugenmerk ist gegenwärtig der Gleisrückbau auf einem schadhaften Brückenbauwerk auf der Landesgrenze zwischen Sachsen-Anhalt und Thüringen. Das Brückenbauwerk soll dann abgetragen und der Bahndamm verfüllt werden. Sobald dieser Mangel aufgehoben ist, können unsere Sonderfahren und auch schwere Lokomotiven und Güterzüge wieder den Thüringer Teil der Unstrutbahn passieren. (Foto: Günther Göbel)
Bauarbeiten an der Eisenbahninfrastruktur am 19.07.2014 zwischen Wangen und Donndorf, um die Befahrbarkeit unserer Unstrutbahn zu erhalten. Hauptaugenmerk ist gegenwärtig der Gleisrückbau auf einem schadhaften Brückenbauwerk auf der Landesgrenze zwischen Sachsen-Anhalt und Thüringen. Das Brückenbauwerk soll dann abgetragen und der Bahndamm verfüllt werden. Sobald dieser Mangel aufgehoben ist, können unsere Sonderfahren und auch schwere Lokomotiven und Güterzüge wieder den Thüringer Teil der Unstrutbahn passieren. (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

Bauarbeiten an der Eisenbahninfrastruktur am 19.07.2014 zwischen Wangen und Donndorf, um die Befahrbarkeit unserer Unstrutbahn zu erhalten.
Hauptaugenmerk ist gegenwärtig der Gleisrückbau auf einem schadhaften Brückenbauwerk auf der Landesgrenze zwischen Sachsen-Anhalt und Thüringen. Das Brückenbauwerk soll dann abgetragen und der Bahndamm verfüllt werden. Sobald dieser Mangel aufgehoben ist, können unsere Sonderfahren und auch schwere Lokomotiven und Güterzüge wieder den Thüringer Teil der Unstrutbahn passieren. (Foto: Günther Göbel)
Bauarbeiten an der Eisenbahninfrastruktur am 19.07.2014 zwischen Wangen und Donndorf, um die Befahrbarkeit unserer Unstrutbahn zu erhalten. Hauptaugenmerk ist gegenwärtig der Gleisrückbau auf einem schadhaften Brückenbauwerk auf der Landesgrenze zwischen Sachsen-Anhalt und Thüringen. Das Brückenbauwerk soll dann abgetragen und der Bahndamm verfüllt werden. Sobald dieser Mangel aufgehoben ist, können unsere Sonderfahren und auch schwere Lokomotiven und Güterzüge wieder den Thüringer Teil der Unstrutbahn passieren. (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

Bauarbeiten an der Eisenbahninfrastruktur am 19.07.2014 zwischen Wangen und Donndorf, um die Befahrbarkeit unserer Unstrutbahn zu erhalten.
Hauptaugenmerk ist gegenwärtig der Gleisrückbau auf einem schadhaften Brückenbauwerk auf der Landesgrenze zwischen Sachsen-Anhalt und Thüringen. Das Brückenbauwerk soll dann abgetragen und der Bahndamm verfüllt werden. Sobald dieser Mangel aufgehoben ist, können unsere Sonderfahren und auch schwere Lokomotiven und Güterzüge wieder den Thüringer Teil der Unstrutbahn passieren. (Foto: Günther Göbel)
Bauarbeiten an der Eisenbahninfrastruktur am 19.07.2014 zwischen Wangen und Donndorf, um die Befahrbarkeit unserer Unstrutbahn zu erhalten. Hauptaugenmerk ist gegenwärtig der Gleisrückbau auf einem schadhaften Brückenbauwerk auf der Landesgrenze zwischen Sachsen-Anhalt und Thüringen. Das Brückenbauwerk soll dann abgetragen und der Bahndamm verfüllt werden. Sobald dieser Mangel aufgehoben ist, können unsere Sonderfahren und auch schwere Lokomotiven und Güterzüge wieder den Thüringer Teil der Unstrutbahn passieren. (Foto: Günther Göbel)
Frank Thomas

Die Reste vom ehemaligen Gleisdreieck Richtung Erfurt, am 06.04.2014 in Reinsdorf (b Artern). (Foto: Michael Rathmann)
Die Reste vom ehemaligen Gleisdreieck Richtung Erfurt, am 06.04.2014 in Reinsdorf (b Artern). (Foto: Michael Rathmann)
Frank Thomas

Das frühere Gleisdreieck Richtung Erfurt, am 06.04.2014 in Reinsdorf (b Artern). (Foto: Michael Rathmann)
Das frühere Gleisdreieck Richtung Erfurt, am 06.04.2014 in Reinsdorf (b Artern). (Foto: Michael Rathmann)
Frank Thomas

DB 628 xxx als RB 26989 von Artern nach Naumburg Hbf, am 16.07.2006 im Unstruttal bei Freyburg. (Foto: Andreas Herold)
DB 628 xxx als RB 26989 von Artern nach Naumburg Hbf, am 16.07.2006 im Unstruttal bei Freyburg. (Foto: Andreas Herold)
Frank Thomas

Der Beginn der Unstrutbahn mit der km-Tafel, am 25.12.2013 in Naumburg Hbf.
Der Beginn der Unstrutbahn mit der km-Tafel, am 25.12.2013 in Naumburg Hbf.
Frank Thomas

Die Unstrutbahn am 13.01.2013 unterhalb der  Arche Nebra  in Wangen. (Foto: Ferdinand Fischer)
Die Unstrutbahn am 13.01.2013 unterhalb der "Arche Nebra" in Wangen. (Foto: Ferdinand Fischer)
Frank Thomas

Der Unstrutbahn km 9,4 am 05.10.2013 bei Balgstädt.
Der Unstrutbahn km 9,4 am 05.10.2013 bei Balgstädt.
Frank Thomas

In letzter Zeit wird immer wieder der Gleiskörper, der Bahndamm und Bahndurchlässe an der Unstrutbahn illegal zur Müllentsorgung genutzt. So wie auf dem Bild von Ingo Heidenreich vom 20.04.2013 unter der Roßlebender Armutsbrücke. In einigen Fällen waren es Kinder die eine Barrikade auf den Schienen aufgebaut haben. An anderer Stelle sind es Bürgerinnen und Bürger, die kostenfrei ihren Müll entsorgen. Die Gleisanlagen der Thüringer Unstrutbahn von Artern nach Wangen werden seit dem Jahr 2009 von der Deutschen Regionaleisenbahn betrieben. Die Gleisanlagen sind nicht gesperrt oder stillgelegt. Unser Verein bestellt über 60 Sonderzüge im Jahr auf der seit 2006 nicht mehr im Schienenpersonennahverkehr betriebenen Thüringer Unstrutbahn. Wir sind bemüht, dass das Umfeld an der Unstrutbahn weitgehend aufgeräumt ist und dass die Touristen mit schönen Eindrücken von unserer Heimat berichten können. Müll am Gleiskörper der Unstrutbahn hinterlässt dabei keinen guten Eindruck.
In letzter Zeit wird immer wieder der Gleiskörper, der Bahndamm und Bahndurchlässe an der Unstrutbahn illegal zur Müllentsorgung genutzt. So wie auf dem Bild von Ingo Heidenreich vom 20.04.2013 unter der Roßlebender Armutsbrücke. In einigen Fällen waren es Kinder die eine Barrikade auf den Schienen aufgebaut haben. An anderer Stelle sind es Bürgerinnen und Bürger, die kostenfrei ihren Müll entsorgen. Die Gleisanlagen der Thüringer Unstrutbahn von Artern nach Wangen werden seit dem Jahr 2009 von der Deutschen Regionaleisenbahn betrieben. Die Gleisanlagen sind nicht gesperrt oder stillgelegt. Unser Verein bestellt über 60 Sonderzüge im Jahr auf der seit 2006 nicht mehr im Schienenpersonennahverkehr betriebenen Thüringer Unstrutbahn. Wir sind bemüht, dass das Umfeld an der Unstrutbahn weitgehend aufgeräumt ist und dass die Touristen mit schönen Eindrücken von unserer Heimat berichten können. Müll am Gleiskörper der Unstrutbahn hinterlässt dabei keinen guten Eindruck.
Frank Thomas

Am 02.06.2013 stehen Burgenlandbahn 672 908 + 672 911 als RB 34874 (Naumburg Ost - Wangen) neben dem Unstruthochwasser hinter Nebra. (Foto: dampflok015)
Am 02.06.2013 stehen Burgenlandbahn 672 908 + 672 911 als RB 34874 (Naumburg Ost - Wangen) neben dem Unstruthochwasser hinter Nebra. (Foto: dampflok015)
Frank Thomas

Hochwasser im Unstruttal. Blick von Nebra aus am 02.06.2013 zur Vitzenburg, links das Gleis der Unstrutbahn. (Foto: Dampflok015)
Hochwasser im Unstruttal. Blick von Nebra aus am 02.06.2013 zur Vitzenburg, links das Gleis der Unstrutbahn. (Foto: Dampflok015)
Frank Thomas

Burgenlandbahn 672 903 + 672 902 am 02.06.2013 als RB 34881 von Wangen nach Naumburg Ost, mit dem Unstruthochwasser bei Kleinjena. (Foto: dampflok015)
Burgenlandbahn 672 903 + 672 902 am 02.06.2013 als RB 34881 von Wangen nach Naumburg Ost, mit dem Unstruthochwasser bei Kleinjena. (Foto: dampflok015)
Frank Thomas

Am 18.05.2013 rollte die Burgenlandbahn im Dreierpack zwischen Naumburg Ost und Wangen. 672 913 + 672 904 + 672 906 unterwegs als RB 34880 in Balgstädt.
Am 18.05.2013 rollte die Burgenlandbahn im Dreierpack zwischen Naumburg Ost und Wangen. 672 913 + 672 904 + 672 906 unterwegs als RB 34880 in Balgstädt.
Thomas Fritzsche

Ein Triebwagen der Burgenlandbahn am 02.06.2013 als RB 34868 (Naumburg Ost - Wangen) mit dem Unstruthochwasser bei Nebra. (Foto: Kevin Wrobel)
Ein Triebwagen der Burgenlandbahn am 02.06.2013 als RB 34868 (Naumburg Ost - Wangen) mit dem Unstruthochwasser bei Nebra. (Foto: Kevin Wrobel)
Frank Thomas

Die Unstrutbahn bei Wangen, mit Blick auf das Besucherzentrum der  Arche Nebra - Die Himmelsscheibe erleben , am 01.05.2013.
Die Unstrutbahn bei Wangen, mit Blick auf das Besucherzentrum der "Arche Nebra - Die Himmelsscheibe erleben", am 01.05.2013.
Frank Thomas

Die Kilometertafel 30,0 und das Einfahrtsvorsignal vom Bf Nebra am 04.04.2009. (Foto: Ralf Kuke)
Die Kilometertafel 30,0 und das Einfahrtsvorsignal vom Bf Nebra am 04.04.2009. (Foto: Ralf Kuke)
Frank Thomas

Eine Feldwegbrücke zwischen Kirchscheidungen und Karsdorf am 04.04.2009. (Foto: Ralf Kuke)
Eine Feldwegbrücke zwischen Kirchscheidungen und Karsdorf am 04.04.2009. (Foto: Ralf Kuke)
Frank Thomas

Eine Feldwegbrücke zwischen Wangen und Roßleben, aber noch in Sachsen-Anhalt; 20.10.2012 (Foto: Klaus Pollmächer)
Eine Feldwegbrücke zwischen Wangen und Roßleben, aber noch in Sachsen-Anhalt; 20.10.2012 (Foto: Klaus Pollmächer)
Frank Thomas

Die Unstrutbahn kurz hinter dem Bahnübergang zwischen Balgstädt und Laucha. Die Anhöhe links wird auch als  Am Hohn  bezeichnet; 02.09.2012 (Foto: Klaus Pollmächer)
Die Unstrutbahn kurz hinter dem Bahnübergang zwischen Balgstädt und Laucha. Die Anhöhe links wird auch als "Am Hohn" bezeichnet; 02.09.2012 (Foto: Klaus Pollmächer)
Frank Thomas

GALERIE 3
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