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Auf diesem nostalgischen Wohnwagen der ehemaligen DR, hatte man die beste Aussicht auf das herbstliche Unstruttal. Die Wagennummer lautet 6050 99-17 218-7. Er ist hier am 18.10.2008 vor Laucha zu sehen, eingereiht im  DLr 88551 (Karsdorf - Freyburg).
Auf diesem nostalgischen Wohnwagen der ehemaligen DR, hatte man die beste Aussicht auf das herbstliche Unstruttal. Die Wagennummer lautet 6050 99-17 218-7. Er ist hier am 18.10.2008 vor Laucha zu sehen, eingereiht im DLr 88551 (Karsdorf - Freyburg).
Siegmar Böhm

Viele Fotografen säumten die Strecke, um die herrlichen alten Wagen im Bild festzuhalten, die im Sonderzug aus Nossen eingereiht waren. Hier die Ausfahrt des Leerzuges nach Karsdorf, am 18.10.2008 in Laucha.
Viele Fotografen säumten die Strecke, um die herrlichen alten Wagen im Bild festzuhalten, die im Sonderzug aus Nossen eingereiht waren. Hier die Ausfahrt des Leerzuges nach Karsdorf, am 18.10.2008 in Laucha.
Siegmar Böhm

Die 52 8047-4 der IG Dampflok Nossen e.V. hat soeben Ausfahrtsfreigabe im Bf Laucha erhalten und setzt ihre Fahrt zum abstellen nach Karsdorf fort; 18.10.2008
Die 52 8047-4 der IG Dampflok Nossen e.V. hat soeben Ausfahrtsfreigabe im Bf Laucha erhalten und setzt ihre Fahrt zum abstellen nach Karsdorf fort; 18.10.2008
Siegmar Böhm

Hier dampft der Sonderzug aus Nossen an dem sonnigen Herbstmorgen des 18.10.2008 bei Kleinjena durch das Unstruttal in Richtung Freyburg. Zuglok ist die Nossener 52 8047-4.
Hier dampft der Sonderzug aus Nossen an dem sonnigen Herbstmorgen des 18.10.2008 bei Kleinjena durch das Unstruttal in Richtung Freyburg. Zuglok ist die Nossener 52 8047-4.
Siegmar Böhm

Bahnsteig 3 in Naumburg Hbf. Auf Gleis 4 steht ein Sonderzug aus Nossen, der Touristen nach Freyburg bringt; 18.10.2008
Bahnsteig 3 in Naumburg Hbf. Auf Gleis 4 steht ein Sonderzug aus Nossen, der Touristen nach Freyburg bringt; 18.10.2008
Siegmar Böhm

MEG 315 (92 80 1232 489-5 D-MEG) mit einem Zementkessel-Leerzug nach Karsdorf am Lauchaer Posten 6a. Die (zugewachsene)  preußische Wärterbude  und die Schrankenbäume haben bis heute überlebt, ebenso das Formsignal im Hintergrund; 14.09.2007
MEG 315 (92 80 1232 489-5 D-MEG) mit einem Zementkessel-Leerzug nach Karsdorf am Lauchaer Posten 6a. Die (zugewachsene) "preußische Wärterbude" und die Schrankenbäume haben bis heute überlebt, ebenso das Formsignal im Hintergrund; 14.09.2007
Klaus Pollmächer

Die 52 8047-7 der IG Dampflok Nossen e.V. mit dem Leerzug von Karsdorf nach Freyburg, am 18.10.2008 zwischen Kirchscheidungen und Laucha.
Die 52 8047-7 der IG Dampflok Nossen e.V. mit dem Leerzug von Karsdorf nach Freyburg, am 18.10.2008 zwischen Kirchscheidungen und Laucha.
Siegmar Böhm

IG Dampflok Nossen e.V. 52 8047-7 mit dem DLr 88536 von Freyburg nach Karsdorf, am 18.10.2008 bei der Ausfahrt in Laucha.
IG Dampflok Nossen e.V. 52 8047-7 mit dem DLr 88536 von Freyburg nach Karsdorf, am 18.10.2008 bei der Ausfahrt in Laucha.
Siegmar Böhm

RB von Naumburg Richtung Nebra bei der Einfahrt in den Bf Laucha. Weil 2006 die VT 672 in den Werkstätten waren, kamen Tw´s der BR 628 zum Einsatz; 10.09.2006 (Foto: Dieter Thomas)
RB von Naumburg Richtung Nebra bei der Einfahrt in den Bf Laucha. Weil 2006 die VT 672 in den Werkstätten waren, kamen Tw´s der BR 628 zum Einsatz; 10.09.2006 (Foto: Dieter Thomas)
Frank Thomas

Im Jahr 2006 kreuzten sich die Personenzüge im Bf Laucha. Hier zwei Tw´s der BR 628, die damals die VT 672 ersetzten; 10.09.2006 (Foto: Dieter Thomas)
Im Jahr 2006 kreuzten sich die Personenzüge im Bf Laucha. Hier zwei Tw´s der BR 628, die damals die VT 672 ersetzten; 10.09.2006 (Foto: Dieter Thomas)
Frank Thomas

DB 202 286-1 mit einem Personenzug nach Nebra in Freyburg; 05.05.1995 (Foto: Michael Beitelsmann)
DB 202 286-1 mit einem Personenzug nach Nebra in Freyburg; 05.05.1995 (Foto: Michael Beitelsmann)
Frank Thomas

Burgenlandbahn 672 906-5   Kaiser Otto  als RB von Nebra nach Naumburg (Saale) Ost bei Laucha an der Unstrut; 16.03.2008
Burgenlandbahn 672 906-5 "Kaiser Otto" als RB von Nebra nach Naumburg (Saale) Ost bei Laucha an der Unstrut; 16.03.2008
Gilbert Angermann

Ein Triebwagen 672 906-5 der Burgenlandbahn am 16.03.2008 bei Laucha an der Unstrut.
Ein Triebwagen 672 906-5 der Burgenlandbahn am 16.03.2008 bei Laucha an der Unstrut.
Gilbert Angermann

DB Burgenlandbahn 672 911-5  Stadt Roßleben  am 16.03.2008 in Nebra
DB Burgenlandbahn 672 911-5 "Stadt Roßleben" am 16.03.2008 in Nebra
Gilbert Angermann

41 1144-9 bei der Pause in Karsdorf am 26.10.2008.
41 1144-9 bei der Pause in Karsdorf am 26.10.2008.
André Töpfer

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Dampfloks / BR 41

661 800x628 Px, 01.11.2008

Empfangsgebäude und Belegschaft des Bahnhofs Laucha anläßlich der Eröffnung der Finnebahn; 01.10.1914 (Foto: Stadtarchiv Laucha)
Empfangsgebäude und Belegschaft des Bahnhofs Laucha anläßlich der Eröffnung der Finnebahn; 01.10.1914 (Foto: Stadtarchiv Laucha)
Frank Thomas

1992 war im Bahnhof Laucha (Unstrut) noch jede Menge Betrieb; 28.05.1992 (Foto: Peter Hollburg)
1992 war im Bahnhof Laucha (Unstrut) noch jede Menge Betrieb; 28.05.1992 (Foto: Peter Hollburg)
Frank Thomas

Blick aus der Luft auf den Bahnhof Laucha; 28.05.1992 (Foto: Peter Hollburg)
Blick aus der Luft auf den Bahnhof Laucha; 28.05.1992 (Foto: Peter Hollburg)
Frank Thomas

Die Unstrutbahntrasse in Laucha (Unstrut), mit BÜ der B176 und Stellwerk Laucha-West; 28.05.1992 Foto: Peter Hollburg)
Die Unstrutbahntrasse in Laucha (Unstrut), mit BÜ der B176 und Stellwerk Laucha-West; 28.05.1992 Foto: Peter Hollburg)
Frank Thomas

Der erste Zementwagen verläßt das Werk 1 in Karsdorf; 1936 (Foto: Broschüre 60 Jahre Zementwerk Karsdorf, Sammlung Preuss)
Der erste Zementwagen verläßt das Werk 1 in Karsdorf; 1936 (Foto: Broschüre 60 Jahre Zementwerk Karsdorf, Sammlung Preuss)
Frank Thomas

DR 132 127-21 mit einem Zementzug nach Karsdorf bei Kleinjena. Aufnahmedatum leider unbekannt. (Foto: Christian Kupfer)
DR 132 127-21 mit einem Zementzug nach Karsdorf bei Kleinjena. Aufnahmedatum leider unbekannt. (Foto: Christian Kupfer)
Frank Thomas

Luftbild Bahnhof Laucha; 1992 (Foto: Peter Hollburg)
Luftbild Bahnhof Laucha; 1992 (Foto: Peter Hollburg)
Frank Thomas

So stellt sich der Bahnhof Vitzenburg am 06.06.07 dar. Die Unstrutbahn nutzt noch 2 Gleise. Aufnahme aus ca. 3 km Entfernung vom Schloß Vitzenburg aus. (Foto: Hans-Peter Waack, bahnmotive.de)
So stellt sich der Bahnhof Vitzenburg am 06.06.07 dar. Die Unstrutbahn nutzt noch 2 Gleise. Aufnahme aus ca. 3 km Entfernung vom Schloß Vitzenburg aus. (Foto: Hans-Peter Waack, bahnmotive.de)
Frank Thomas

Eine N4 aus Babelsberger Produktion konnte man am 09.März 1992 in Vitzenburg vor den Resten der alten Zuckerfabrik aufnehmen. Die Lok wurde 1957 unter der Fabrik-Nummer 251184 gebaut. Zuletzt war sie beim  VEB Zuckerkombinat Unstrut-Helme, Werk V, Betrieb Vitzenburg im Einsatz. 1993 wurde sie an das Industriemuseum Zuckerfabrik Oldisleben abgegeben, dort sollte sie heute noch vorhanden sein. (Foto: Hans-Peter Waack, http://www.bahnmotive.de)
Eine N4 aus Babelsberger Produktion konnte man am 09.März 1992 in Vitzenburg vor den Resten der alten Zuckerfabrik aufnehmen. Die Lok wurde 1957 unter der Fabrik-Nummer 251184 gebaut. Zuletzt war sie beim VEB Zuckerkombinat Unstrut-Helme, Werk V, Betrieb Vitzenburg im Einsatz. 1993 wurde sie an das Industriemuseum Zuckerfabrik Oldisleben abgegeben, dort sollte sie heute noch vorhanden sein. (Foto: Hans-Peter Waack, http://www.bahnmotive.de)
Frank Thomas

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