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Straßenbahn Naumburg Fotos

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Blick in das Straßenbahndepot an der Poststraße; 07.04.2013
Blick in das Straßenbahndepot an der Poststraße; 07.04.2013
Frank Thomas

Ein Rest des früheren Straßenbahngleis am Lindenring; 07.04.2013
Ein Rest des früheren Straßenbahngleis am Lindenring; 07.04.2013
Frank Thomas

Lindnerwagen aus Halle (S) im Einsatz bei der Naumburger Straßenbahn.
Im April 1976 ist der Ring seit einigen Tagen unterbrochen. Da die Strecke durch die Innenstadt stillgelegt wurde, endete der Betrieb am Lindenring. Hier wartet Tw 14 auf seine Rückfahrt zum Platz der Einheit. (Foto: Bernd Dütsch)
Lindnerwagen aus Halle (S) im Einsatz bei der Naumburger Straßenbahn. Im April 1976 ist der Ring seit einigen Tagen unterbrochen. Da die Strecke durch die Innenstadt stillgelegt wurde, endete der Betrieb am Lindenring. Hier wartet Tw 14 auf seine Rückfahrt zum Platz der Einheit. (Foto: Bernd Dütsch)
Thomas Fritzsche

Lindnerwagen aus Halle im Einsatz bei der Naumburger Straßenbahn. Im April 1976 fährt Tw 14 durch die Weimarer Str. zum Platz der Einheit. (Foto: Bernd Dütsch)
Lindnerwagen aus Halle im Einsatz bei der Naumburger Straßenbahn. Im April 1976 fährt Tw 14 durch die Weimarer Str. zum Platz der Einheit. (Foto: Bernd Dütsch)
Thomas Fritzsche

Tw 54 und 26 im August 1989 in der Poststraße in Naumburg. (Foto: Felix Ormerod)
Tw 54 und 26 im August 1989 in der Poststraße in Naumburg. (Foto: Felix Ormerod)
Frank Thomas

Ab 1956/57 setzte die Straßenbahn Naumburg Gebrauchtwagen aus Leipzig ein.
Im April 1976 wartet Tw 18 in der Ausweichstelle am Moritzplatz auf seine Weiterfahrt zum Platz der Einheit. Im Hintergrund entschwindet Tw 15 Richtung Bahnhof. (Foto: Bernd Dütsch)
Ab 1956/57 setzte die Straßenbahn Naumburg Gebrauchtwagen aus Leipzig ein. Im April 1976 wartet Tw 18 in der Ausweichstelle am Moritzplatz auf seine Weiterfahrt zum Platz der Einheit. Im Hintergrund entschwindet Tw 15 Richtung Bahnhof. (Foto: Bernd Dütsch)
Thomas Fritzsche

Um ihren aus den Anfangsjahren (1906 bzw. 1910) stammenden Wagenpark zu ersetzen, sah sich die Straßenbahngesellschaft der Saalestadt Mitte der 50er Jahre bei anderen Verkehrsbetrieben nach gebrauchten Fahrzeugen um. Der Verkehrsbetrieb in Leipzig bot acht ältere Fahrzeuge an. Die Triebwagen wurden beim Waggonbau Gotha umgespurt und erhielten neue Aufbauten. Ab 1956/57 konnten sie bei der Naumburger Straßenbahn eingesetzt werden. Dort erhielten sie die Betriebsnummern 11 - 18. In den Jahren 1972 - 1978 wurden sie durch gebrauchte Lindnerwagen aus Halle ersetzt.
 Mitte der 70er Jahre konnte man sowohl die  Gebrauchten  aus Leipzig und die  Gebrauchten  aus Halle gleichzeitig auf dem Netz der Naumburger Straßenbahn vorfinden. Im Sommer 1977 stehen Vertreter beider Fahrzeugserien in der Ausweichstelle am Salztor. (Foto: Bernd Dütsch)
Um ihren aus den Anfangsjahren (1906 bzw. 1910) stammenden Wagenpark zu ersetzen, sah sich die Straßenbahngesellschaft der Saalestadt Mitte der 50er Jahre bei anderen Verkehrsbetrieben nach gebrauchten Fahrzeugen um. Der Verkehrsbetrieb in Leipzig bot acht ältere Fahrzeuge an. Die Triebwagen wurden beim Waggonbau Gotha umgespurt und erhielten neue Aufbauten. Ab 1956/57 konnten sie bei der Naumburger Straßenbahn eingesetzt werden. Dort erhielten sie die Betriebsnummern 11 - 18. In den Jahren 1972 - 1978 wurden sie durch gebrauchte Lindnerwagen aus Halle ersetzt. Mitte der 70er Jahre konnte man sowohl die "Gebrauchten" aus Leipzig und die "Gebrauchten" aus Halle gleichzeitig auf dem Netz der Naumburger Straßenbahn vorfinden. Im Sommer 1977 stehen Vertreter beider Fahrzeugserien in der Ausweichstelle am Salztor. (Foto: Bernd Dütsch)
Thomas Fritzsche

Lindnerwagen aus Halle (S) im Einsatz bei der Naumburger Straßenbahn.
In den Jahren 1972 - 1978 beschafften die Naumburger insgesamt 9 Lindnerwagen aus Halle, die die  Gebrauchten  aus Leipzig ersetzen sollten. Am Hauptbahnhof begegnen sich die Tw 14 und 16 im Sommer 1979. Auch russische Besatzungssoldaten benutzen die Straßenbahn. (Foto: Bernd Dütsch)
Lindnerwagen aus Halle (S) im Einsatz bei der Naumburger Straßenbahn. In den Jahren 1972 - 1978 beschafften die Naumburger insgesamt 9 Lindnerwagen aus Halle, die die "Gebrauchten" aus Leipzig ersetzen sollten. Am Hauptbahnhof begegnen sich die Tw 14 und 16 im Sommer 1979. Auch russische Besatzungssoldaten benutzen die Straßenbahn. (Foto: Bernd Dütsch)
Thomas Fritzsche

Lindnerwagen aus Halle im Einsatz bei der Naumburger Straßenbahn. Der Triebwagen mit der Nr. 17 ist erhalten geblieben und wird gegenwärtig bei der Geraer Straßenbahn zum Museumswagen aufgebaut. Es ist davon auszugehen, dass dieses Fahrzeug sicher ein Schmuckstück wird, da die Werkstatt in Gera bei solchen Aufarbeitungen bisher Exzellentes geleistet hat. Im Herbst 1982 steht Tw 17 abgestellt auf den Gleisen vor der Wagenhalle. Das Fahrzeug hat einen dunkelgrünen Anstrich erhalten und ist als Museumswagen vorgesehen. Im Vordergrund sieht man
die neuen Gleise zur Ringschließung durch den Marienring. (Foto: Bernd Dütsch)
Lindnerwagen aus Halle im Einsatz bei der Naumburger Straßenbahn. Der Triebwagen mit der Nr. 17 ist erhalten geblieben und wird gegenwärtig bei der Geraer Straßenbahn zum Museumswagen aufgebaut. Es ist davon auszugehen, dass dieses Fahrzeug sicher ein Schmuckstück wird, da die Werkstatt in Gera bei solchen Aufarbeitungen bisher Exzellentes geleistet hat. Im Herbst 1982 steht Tw 17 abgestellt auf den Gleisen vor der Wagenhalle. Das Fahrzeug hat einen dunkelgrünen Anstrich erhalten und ist als Museumswagen vorgesehen. Im Vordergrund sieht man die neuen Gleise zur Ringschließung durch den Marienring. (Foto: Bernd Dütsch)
Thomas Fritzsche

TW 37 mit Beiwagen 19 und Schaffner zwischen zur Vogelwiese, kurz nach der Abfahrt am Hauptbahnhof; 08.09.2012
TW 37 mit Beiwagen 19 und Schaffner zwischen zur Vogelwiese, kurz nach der Abfahrt am Hauptbahnhof; 08.09.2012
Thomas Fritzsche

TW 37 mit Beiwagen 19 kurz vor der Ankunft an der Endhaltestelle am Hauptbahnhof.
Der Zug mußte warten, bis der TW 50 in der Ausweiche Platz machte; 08.09.2012
TW 37 mit Beiwagen 19 kurz vor der Ankunft an der Endhaltestelle am Hauptbahnhof. Der Zug mußte warten, bis der TW 50 in der Ausweiche Platz machte; 08.09.2012
Thomas Fritzsche

Kurz vor dem Planzug von der Vogelwiese, erreichte TW 50 mit einer Sonderfahrt die Haltestellte am Hauptbahnhof Naumburg; 08.09.2012
Kurz vor dem Planzug von der Vogelwiese, erreichte TW 50 mit einer Sonderfahrt die Haltestellte am Hauptbahnhof Naumburg; 08.09.2012
Thomas Fritzsche

Tw 38 der Straßenbahn Naumburg, Baujahr 1960, Gotha / LEW T57, verlässt auf Linie 4 gerade die Endhaltestelle Naumburg Hauptbahnhof und fährt nach Vogelwiese, fotografiert am 02.08.2012
Tw 38 der Straßenbahn Naumburg, Baujahr 1960, Gotha / LEW T57, verlässt auf Linie 4 gerade die Endhaltestelle Naumburg Hauptbahnhof und fährt nach Vogelwiese, fotografiert am 02.08.2012
Frank Grohe

Straßenbahn Naumburg Wagen 38, Linie 4 biegt an der Endhaltestelle Naumburg Hauptbahnhof, fotografiert am 02.08.2012
Straßenbahn Naumburg Wagen 38, Linie 4 biegt an der Endhaltestelle Naumburg Hauptbahnhof, fotografiert am 02.08.2012
Frank Grohe

Straßenbahn Naumburg Wagen 38, Linie 4 biegt in die Endgerade der Bahnhofsstrasse vor der Haltestelle Naumburg Hauptbahnhof ein, fotografiert am 02.08.2012
Straßenbahn Naumburg Wagen 38, Linie 4 biegt in die Endgerade der Bahnhofsstrasse vor der Haltestelle Naumburg Hauptbahnhof ein, fotografiert am 02.08.2012
Frank Grohe

Tw 25 am 14.07.1987 in der Weimarer Str. in Naumburg. (Foto: Wolfgang Meyer)
Tw 25 am 14.07.1987 in der Weimarer Str. in Naumburg. (Foto: Wolfgang Meyer)
Frank Thomas

Ein Tw am 14.07.1987 auf dem Vorplatz des Naumburger Hauptbahnhofs. (Foto: Wolfgang Meyer)
Ein Tw am 14.07.1987 auf dem Vorplatz des Naumburger Hauptbahnhofs. (Foto: Wolfgang Meyer)
Frank Thomas

Tw 25 im August 1989 vor dem Betriebshof in Naumburg. (Foto: Felix Ormerod)
Tw 25 im August 1989 vor dem Betriebshof in Naumburg. (Foto: Felix Ormerod)
Frank Thomas

Tw 44 im August 1989 am Theaterplatz in Naumburg. (Foto: Felix Ormerod)
Tw 44 im August 1989 am Theaterplatz in Naumburg. (Foto: Felix Ormerod)
Frank Thomas

Tw 37 am 30.10.2010 am Marienring in Naumburg. (Foto: Mike Ewald, ringbahn-naumburg.de)
Tw 37 am 30.10.2010 am Marienring in Naumburg. (Foto: Mike Ewald, ringbahn-naumburg.de)
Frank Thomas

Früher konnten Bahnreisende die in Naumburg Hbf ankammen unmittelbar vor dem Bahnhof auf Schienen weiterfahren. Die Straßenbahn gehörte damals noch zum täglichen Stadtbild, auch wenn der  Ring  nicht mehr geschlossen war. Links ist ein Lowa-Tw gerade abgefahren, während am Lindner-Tw noch Zeit für ein  Pläuschchen  ist. Auch für PKW war der Bahnhofsvorplatz noch nicht tabu; 22.06.1980 (Foto: Klaus Pollmächer)
Früher konnten Bahnreisende die in Naumburg Hbf ankammen unmittelbar vor dem Bahnhof auf Schienen weiterfahren. Die Straßenbahn gehörte damals noch zum täglichen Stadtbild, auch wenn der "Ring" nicht mehr geschlossen war. Links ist ein Lowa-Tw gerade abgefahren, während am Lindner-Tw noch Zeit für ein "Pläuschchen" ist. Auch für PKW war der Bahnhofsvorplatz noch nicht tabu; 22.06.1980 (Foto: Klaus Pollmächer)
Frank Thomas

Tw 29 an der Hst. Vogelwiese kurz vor Abfahrt in Richtung Hauptbahnhof; 10.12.2011
Tw 29 an der Hst. Vogelwiese kurz vor Abfahrt in Richtung Hauptbahnhof; 10.12.2011
Thomas Fritzsche

Die wilde Zicke. TW 29 an der Hst. Theaterplatz in Fahrtrichtung Vogelwiese; 10.12.2011
Die wilde Zicke. TW 29 an der Hst. Theaterplatz in Fahrtrichtung Vogelwiese; 10.12.2011
Thomas Fritzsche

Tw 17 und LOWA 21 am 21.06.1981 an der Haltestelle am Naumburger Hauptbahnhof. (Foto: Paul van Baarle)
Tw 17 und LOWA 21 am 21.06.1981 an der Haltestelle am Naumburger Hauptbahnhof. (Foto: Paul van Baarle)
Frank Thomas

GALERIE 3
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