Vor der Elektrifizierung des Streckenabschnitts von Sömmerda nach Oberröblingen im Jahr 1996, war der neue Inselbahnsteig mit Unterführung in Artern ...

Vor der Elektrifizierung des Streckenabschnitts von Sömmerda nach Oberröblingen im Jahr 1996, war der neue Inselbahnsteig mit Unterführung in Artern errichtet worden.

(ID 240699)

KEG VT 2.15 als Sonderzug aus Nebra, anlässlich der Eröffnung der Weinstraße, am 18.09.1993 im Bf Laucha.

Burgenlandbahn 672 917-2 Erben Luther als RB von Naumburg Ost nach Nebra, am 07.06.2008 im Bf Karsdorf.

Vor der Elektrifizierung des Streckenabschnitts von Sömmerda nach Oberröblingen im Jahr 1996, war der neue Inselbahnsteig mit Unterführung in Artern errichtet worden. Ich denke das Foto muß zwischen 1992 und 1993 entstanden sein. Interessant ist auch der im Hintergrund zu sehende Bauzug des Gleisbaubetrieb Naumburg. Dieser hatte bereits seit 1988 seinen Standort hier und war in Artern für den Ausbau zur Zweigleisigkeit der Strecke von der Reichsbahnbaudirektion platziert worden. Eigentlich waren es ein Oberbauzug und ein Tiefbauzug. Der Oberbauzug war auch für die Oberbauerneuerung im Jahr 1989 zwischen Donndorf und Reinsdorf verantwortlich.
(Foto: Archiv IG Unstrutbahn e.V.)

Frank Thomas http://www.unstrutbahn.de 17.12.2012, 658 Aufrufe, 0 Kommentare

Am 13.07.2012 brachte die EBS 202 738-1 die beiden CTL Loks 252 022-9 und 252 021-1 nach Karsdorf.

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Im August 1989 begenete im Bahnhof Artern die DR 44 1093-2 mit einem buntgemischten Reisezug einer DR 118, die den "Russenzug" von Erfurt nach Brest am Haken hatte. (Foto: Heiko Ifland) 
Frank Thomas

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Am 27.06.1981 auf dem Bahnhofsvorplatz in Naumburg (S) Hbf. (Foto: Marco Moerland) 
Frank Thomas

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So zeigte sich kurz nach der Jahrhundertwende der Naumburger Hauptbahnhof. In der Ausgabe des Burgenland-Journals widmet sich ein großer Beitrag der wechselvollen Geschichte des Bahnhofs anlässlich seines 175-jährigen Bestehens. (Repro: Dieter Müller) 
Frank Thomas

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