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IGE Werrabahn-Eisenach 41 1144-9 am 21.05.2017 beim umsetzen in Karsdorf.

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IGE Werrabahn-Eisenach 41 1144-9 am 21.05.2017 beim umsetzen in Karsdorf. IGE Werrabahn-Eisenach 41 1144-9 am 21.05.2017 beim umsetzen in Karsdorf. Sie brachte zuvor den leeren  Rotkäppchen-Express I  aus Freyburg zur Abstellung.

IGE Werrabahn-Eisenach 41 1144-9 am 21.05.2017 beim umsetzen in Karsdorf. Sie brachte zuvor den leeren "Rotkäppchen-Express I" aus Freyburg zur Abstellung.

Frank Thomas http://www.unstrutbahn.de 31.05.2017, 52 Aufrufe, 0 Kommentare

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IGE Werrabahn-Eisenach 41 1144-9 mit dem Leerpark des  Rotkäppchen-Express II  auf der Fahrt von Freyburg zur Abstellung nach Karsdorf, am 21.10.2012 bei Balgstädt. (Foto: Gunnar Kaune)
IGE Werrabahn-Eisenach 41 1144-9 mit dem Leerpark des "Rotkäppchen-Express II" auf der Fahrt von Freyburg zur Abstellung nach Karsdorf, am 21.10.2012 bei Balgstädt. (Foto: Gunnar Kaune)
Frank Thomas

Hier dampft der  Rotkäppchen-Express II  zwischen Kleinjena und Freyburg, bespannt mit der 41 1144-9, seinem Ziel Freyburg entgegen. Er war am Morgen in Eisenach gestartet und fuhr dann über Camburg ins Unstruttal; 22.10.2017 (Foto: Max Berger)
Hier dampft der "Rotkäppchen-Express II" zwischen Kleinjena und Freyburg, bespannt mit der 41 1144-9, seinem Ziel Freyburg entgegen. Er war am Morgen in Eisenach gestartet und fuhr dann über Camburg ins Unstruttal; 22.10.2017 (Foto: Max Berger)
Frank Thomas

IGE Werrabahn-Eisenach 41 1144-9 mit dem  Rotkäppchen-Express II  von Eisenach nach Freyburg, am 22.10.2017 zwischen Kleinjena und Freyburg. (Foto: Wolfgang Krolop)
IGE Werrabahn-Eisenach 41 1144-9 mit dem "Rotkäppchen-Express II" von Eisenach nach Freyburg, am 22.10.2017 zwischen Kleinjena und Freyburg. (Foto: Wolfgang Krolop)
Frank Thomas

IGE Werrabahn-Eisenach 41 1144-9 mit dem  Rotkäppchen-Express I  von Altenburg nach Freyburg, am 21.05.2017 bei Roßbach. (Foto: Daniel Halt)
IGE Werrabahn-Eisenach 41 1144-9 mit dem "Rotkäppchen-Express I" von Altenburg nach Freyburg, am 21.05.2017 bei Roßbach. (Foto: Daniel Halt)
Frank Thomas






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